Se posterga por tercera vez la buena pro de tren eléctrico

11:17 | Nueva fecha es el 29 de mayo y Director de Pro Inversión afirma que son cuatro los postores y que no habrá más demora

Desde que Pro Inversión convocó el concurso para entregar en concesión el Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, en setiembre del 2007, la entrega de la buena pro a alguno de los consorcios que han ofrecido construir y operar el tren eléctrico ha sido postergada tres veces.

En un principio se señaló que el 21 de diciembre se iba a conocer a la empresa ganadora, pero mediante oficios circulares enviados a los participantes Pro Inversión fue aplazando la fecha para marzo y abril, y hace una semana les informó que deberían esperar un mes más, por lo que ahora la nueva fecha para la adjudicación será el 29 de mayo.

Para el director ejecutivo de Pro Inversión, David Lemor, la demora se debe a la revisión del contrato que deben hacer tanto la Municipalidad de Lima como el Ministerio de Economía y Finanzas, un procedimiento de rigor que se ha hecho más complejo porque en el proyecto participan el Ejecutivo, el concejo metropolitano y la mencionada entidad.

"Son tres los participantes en este proceso y los tres necesitamos revisar toda la documentación que llega. Ahora, por ejemplo, falta que el contrato final sea revisado por la contraloría. No se debe magnificar este tema, no son demoras sin sustento pues se trata de un proceso complejo", dijo Lemor. Asimismo, aseguró que esta es la última prórroga que se le da al proceso. "No hay motivo para aplazarlo más. Tengan por seguro que el 2011 el tren ya estará en marcha", agregó.

POSTORES PRECALIFICADOS
De los seis postores internacionales que se presentaron, cuatro han sido precalificados, pero los otros dos aún están a tiempo de subsanar observaciones de carácter administrativo. Según se supo, dos de los preseleccionados son el Consorcio Tren Metropolitano de Lima (España), integrado por OHL Concesiones, Cobra Instalaciones y Servicios e Inversiones en Concesiones Ferroviarias y el Consorcio Metro Lima, integrado por Graña y Montero de Perú y Acciona Infraestructura de España.

Si bien Lemor asegura que los postores no han manifestado su queja por los retrasos, Víctor Pacahuala, presidente ejecutivo de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico, refirió que de todos modos ello altera los plazos siguientes, como por ejemplo, la firma del contrato. "Luego de la buena pro necesitamos hacer la entrega de los bienes que administramos, así que en agosto recién podrían firmar".

La obra está paralizada desde hace unos 20 años. Su ejecución demandará US$362 millones.