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El director del Instituto de Tránsito y Transporte de Lima, Miguel Sidia, calculó hoy que a unos 150 millones de soles ascienden las pérdidas originadas por el congestionamiento vehicular que ocasionan las obras viales que realiza la Municipalidad de Lima, con miras a las cumbres internacionales que se efectuarán en mayo y noviembre en nuestro país.
El experto señaló que para realizar dicha proyección se tomaron en cuenta variables como el costo de la demora en el viaje y el costo por exceso de recorrido que afectan a los pasajeros y conductores desde febrero último, en que comenzó la reparación de calles y avenidas, hasta noviembre, en que éstas culminarán.
Precisó que a eso se deben añadir los costos operacionales, como los relacionados con el exceso de combustible y el aceite, y el aumento en niveles de contaminación. Recalcó que sumando estos últimos aspectos, las pérdidas totales superarían incluso los 200 millones de soles.
Por ello, sostuvo que la inversión efectuada por el municipio capitalino y algunas otras alcaldías es casi equiparable con las pérdidas que ocasionan estas obras viales. Como agravante, agregó que los burgomaestres no tenían programadas obras de la envergadura que tienen las están ejecutando.
¿Qué hacer?
Frente a esta situación, Sidia Carrasco propuso poner mayor énfasis en la señalización de los desvíos, pues remarcó que las obras se llevan de manera escalonada, lo que ocasiona que los conductores "se pierdan" cuando se establecen las rutas alternas.
Asimismo, sugirió que el personal de fiscalización y los ingenieros supervisores de las construcciones efectúen un seguimiento a las señales de desviación para que no sean utilizadas cuando las reparaciones ya fueron concluidas.
Además, consideró que la gestión del alcalde Luis Castañeda podría racionalizar el gasto, pues adujo que parte del dinero invertido en obras viales pueden ser destinado en semaforizar y señalizar adecuadamente otros puntos de congestión.